格爾木至敦煌鐵路開(kāi)工
- 閱讀次數(shù)：412次
- 發(fā)布日期：2012-10-26
2012年10月18日上午，格爾木市南郊彩旗飄揚(yáng)，鑼鼓喧天，一派喜慶氣氛。格爾木至敦煌鐵路（以下簡(jiǎn)稱(chēng)格敦鐵路）開(kāi)工動(dòng)員大會(huì)在格爾木市隆重舉行。這標(biāo)志著中國(guó)西北鐵路網(wǎng)又將增加一條鐵路運(yùn)輸大通道。格敦鐵路位于青海省西部海西蒙古族藏族自治洲和甘肅省西北部酒泉市境內(nèi)，北起柳敦鐵路的敦煌站，經(jīng)阿克塞、肅北，翻越祁連山脈的當(dāng)金山進(jìn)入蘇干湖盆地，沿G215國(guó)道南行跨省界入青海省，翻越塞什騰山，經(jīng)魚(yú)卡、大柴旦，引入青藏鐵路西格段飲馬峽站。總投資129億元，正線(xiàn)全長(zhǎng)506km；其中青海段長(zhǎng)244km，建設(shè)工期5年。格敦鐵路為I級(jí)單線(xiàn)鐵路、預(yù)留復(fù)線(xiàn)條件，旅客列車(chē)設(shè)計(jì)行車(chē)速度160km/h，電力牽 引，牽引質(zhì)量4000噸；全線(xiàn)共設(shè)置車(chē)站33處，其中敦煌站為區(qū)段站、阿克塞、肅北、馬海、魚(yú)卡、大柴旦、小柴旦、飲馬峽為中間站，辦理客貨運(yùn)作業(yè)。 格敦鐵路經(jīng)過(guò)享有“聚寶盆”美譽(yù)的柴達(dá)木地區(qū)和敦煌莫高窟、西漢酒泉古跡等旅游勝地，沿線(xiàn)礦產(chǎn)資源豐富，名勝古跡星羅棋布，歷史文化優(yōu)勢(shì)十分突出，雅丹地貌、透明夢(mèng)柯冰川、大漠風(fēng)光和沙漠綠洲獨(dú)特的自然環(huán)境所形成的自然風(fēng)光奇特迷人，是古絲綢之路的旅游黃金地段。 格敦鐵路是青藏和蘭新兩大鐵路主干線(xiàn)間的重要連接線(xiàn)，建成后與蘭青鐵路、蘭新鐵路、青藏鐵路串聯(lián)成一條鋼鐵巨龍，構(gòu)成西北地區(qū)首條“環(huán)形鐵路”網(wǎng)。格敦鐵路的建設(shè)，對(duì)完善西部路網(wǎng)布局、釋放鐵路運(yùn)輸能力，促進(jìn)甘、青、新、藏四省區(qū)對(duì)外經(jīng)濟(jì)文化交流和發(fā)展對(duì)外貿(mào)易，加快柴達(dá)木盆地資源開(kāi)發(fā)，帶動(dòng)西部地區(qū)旅游業(yè)發(fā)展，滿(mǎn)足沿線(xiàn)資源開(kāi)發(fā)對(duì)鐵路運(yùn)力的需求，具有十分重要的意義。
